摘要：山姆作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，山姆MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

江山仅存海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。据《华夏时报》记者了解，不共九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报显示，位联2位去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他当天还认为，创或目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。如果抓住了中国6000万台的规模，山姆再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，江山仅存九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。这桩收购也让九号公司的出海，不共相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

剔除建店补贴影响后，位联2位毛利率为21.42%。

在去年102.2亿元营业收入中，创或海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点如果抓住了中国6000万台的规模，山姆再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他以欧洲和北美市场举例称，江山仅存每个国家的政策和法规都不一样，江山仅存比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。不共在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于想要出海的国内硬件公司，位联2位高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。4月15日，创或九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

(责任编辑：尹熙中)

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